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我们在新闻上看到一个令人振奋的消息：新年第一天，第一趟从中国开往伦敦的货运列车，已经在浙江义乌出发了！
这辆货车满载着88个标准集装箱、700吨出口货物，在经过18-20天的运行之后，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国、英国这八个国家的15座城市，穿越英吉利海峡隧道，最终将抵达英国伦敦东边的Barking！
这是中国首趟驶往英国的中欧班列，全程要行驶12451公里。
那么，这趟列车上装着什么呢？
让我们来告诉你，里面装着各种义乌出口的小商品，主要以服装、袜子为主，总价值有人民币3500万元！
也就是说，一辆塞满衣服和袜子的火车正从义乌开往伦敦的路上，大概1月18日之后，就到达伦敦了！↓↓
不知道从伦敦回来的列车上，会从英国运回来点啥呢？不会是整箱的奢侈品吧？
在此之前，中国已经有8条中欧班列线路通向欧洲，只是今年才刚刚把伦敦定为这条路线的最终的目的。
根据国内的媒体报道，目前中国规划了西、中、东三条通道中欧班列运行线：西部通道由中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由华北地区经二连浩特出境，东部通道由东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
这条从义乌通到伦敦的班列将经阿拉山口海关转关出境。
第一辆中欧列车开始运行是在2013年，它从郑州出发到德国汉堡，整个行程需15天，这是中欧列车的“开山鼻祖”↓↓
到了2014年，就开通了从义乌到马德里的路线了↓↓
不过这次开通的从义乌到伦敦的货运班列，比它的前辈们更厉害，终于跨越英吉利海峡，直达英国首都伦敦！
那么，问题来了，为什么要把伦敦定为这列火车的终点呢？
当然是因为中国价廉物美的商品对英国有着无穷的吸引力！
据小编了解，英国是义乌在欧洲最大的出口目的国。
2016年前11个月，义乌市对英国出口40.2亿元，同比增长了16.7%。
而中欧班列与海运相比，能节省近1个月的时间，而费用大约是空运的20%。
这个性价比这么高的货运方式，当然意味着无限商机。
这条铁路的开通意味着落实了习近平主席在2013年提出的“一带一路”计划的一部分，同时也促进了中英之间的商贸交流。
这趟货运线路的开通，对于“脱欧”之后的英国，有点雪中送炭的味道。
据BBC报道，铁路线的英方代理物流公司表示，这一货运服务的投入运营，凸显了英国决定“脱欧”之后中英贸易伙伴关系的重要性。
英国网友们显然已经对这个消息鼓掌欢呼了，下面的网友说：“太好了，这是2017年一个新的开始！对于全球化和经济来说都是一个好消息！”↓↓
另一位网友已经在伸长脖子等着火车到达了，他说希望货物能如期到伦敦↓↓
还有人感叹：厉害了，我的义乌！↓↓
其实，英国人对于义乌并不陌生。
之前《每日电讯报》就有报道，刚刚过去的这个圣诞节，义乌生产了世界60%的圣诞节装饰品！
这些装饰品运往世界各地，包括英国。
义乌这个只有不到100万人口的小城，却生产了价值超过1亿英镑的圣诞节装饰品！
英媒直接把义乌称为“圣诞城市”（Christmas Town）！
还有网友已经开始幻想着坐着火车从中国到欧洲去旅行了↓↓
其实，日本已经瞄准了亚欧铁路线蕴藏的商机。
据《每日邮报》报道，在去年10月份，一家日本公司已经计划延长从海参崴到欧洲的铁路到日本，开通一条从东京到伦敦的火车线路，这一路下来要6000英里（约9659公里）。
他们的计划是，目前经过俄罗斯的海参崴，从哈巴罗夫斯克（Khabarovsk ）建一条4英里的隧道到库页岛（Sakhalin），再从库页岛建一条26英里的隧道到北海道，然后再连上日本国内的火车网络，全长6000英里（约9656公里）。
据日媒报道，对于这一计划，似乎只有日本政府一头热。而俄罗斯政府似乎不太感兴趣，因为日本一直要求俄罗斯归还“北方四岛”。
看来，日本人想实现从东京一路坐着火车去伦敦特拉法加广场喂鸽子的愿望，还得要些日子。
不过，中国人已经先行一步了，先把中国的货物从义乌运到伦敦去，赚英国人的钱了！
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狗仔卡
发表于 2017-1-4 14:08
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