宝马将发布350bhp M1 2011年中期英国上市

记忆中忘记 · 发表于 2010-1-8 13:39

旨在吸引喜欢宝马性能车型的年轻消费者，这款新的Coupe车型将成为M部门最便宜的车型。这款M1 Coupe将定位在M3Coupe之下，售价应该在38000英镑（约合人民币41.5万元）左右，比135i Coupe MSport高了8000英镑。这意味着这款M1将成为奥迪即将上市的RS3车型的直接竞争对手。

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2010-1-8 13:39 上传

宝马M1假想图宝马M部门的主管KaySegler在透露这款基于1系设计的新Coupe车型的计划时表示，“我希望发出一个明确的信号：我们的产品从可购性方面讲是容易得到的。由于宝马拥有模式化的生产过程，因此我们完全有可能生产出消费者不仅可以梦想拥有而且能够真正买得起的性能车型。”宝马依然在决定是否将该车命名为M1。这款新车的设计灵感源于宝马的tii概念车，后者是曾在07年东京车展上亮相的1系Coupe的运动版。
虽然关于该车的动力传动系从未透露过，但是这款新的M车型将采用宝马最新涡轮增压直列六缸发动机的改进版。运用在标准车型上的这款3.0升发动机（运用在最近发布的535iGT上）采用的是一个双涡流的增压涡轮，旨在提供比135i所采用的双涡轮增压发动机更加线性的动力输出和更好的燃油经济性。
运用在这款新的M车型上时，这款发动机将重新采用双涡轮增压的设计，不过这个新系统据称完全不同于旧款发动机所采用的双涡轮增压系统；它可能会采用一个新的增压涡轮和一种更加节油的中间冷却器布置方式。改进水平据称类似于最近发布的X5 M与X6 M的改进水平，X5 M与X6 M所采用的547bhp双涡轮4.4升V8发动机对比X5与X6所采用的标准V8发动机有了很大的改变。
这款新的M六缸车型的动力输出预计能提升至大约350 bhp，比现款135i M Sport高出了大约48bhp，但是比M3的自然进气式4.0升V8发动机的动力输出低了70bhp。但是，在决定这款新车的特性方面，扭矩输出可能发挥着比动力输出更大的作用。虽然确切的数据尚未公布，但是由于宝马的标准款涡轮增压3.0升六缸发动机就已经能够输出可匹敌M3的295磅-英尺的扭矩，因此这款新研发的M版发动机应该能输出至少310磅-英尺的扭矩。
新款M1车型的设计基础是现款1系Coupe。其动力传动系统可能会配备一款标准的6速双离合器变速箱和一个电子控制的M差速器。由于这款新M车型的整备质量不会超过1500公斤，因此其直线性能应该接近于重1580公斤的M3。相对较短的3.15:1的最终传动保证了其0-60英里/小时的提速耗时会在5.5秒左右。像刹车能量回收系统和可能配备的制动-起动系统这些节油措施应该也能确保新款M1的油耗不会高于135i，后者在配备6速手动变速箱的情形下燃油经济性为30.7 mpg。

此外，新款M1将会保留1系Coupe的麦弗逊式悬挂系统（前端）和多链环悬挂系统（后端）。然而，宝马的M部门工程师已经着手改变悬挂系统的性能，采用了更为坚硬的弹簧和阻尼器以及一套新的轴套，另外还为新款M1采用了轻量级的18英寸合金轮毂。“我们的目的是要让M1比标准款135i更加动感，”Segler表示。
将M1与标准款1系Coupe区别开来的将会是一个具有代表性的精细的M部门车身大包围，包括更加深入的前扰流板、向外展开的前轮拱、更为矮胖的底框梁、后行李箱盖扰流板和一个更加深入的后帷幔板（带有四个镀铬的排气管）。
新款M1可能会与标准版的1系Coupe一样，在宝马位于德国的莱比锡工厂组装生产。但是要等18个月后，新款M1才会在英国上市销售，对于该车的计划投产量，Segler依然保持缄默，但是他相信M1将为M车型阵容吸引来新的消费者。

记忆中忘记 · 发表于 2010-1-8 13:39

大家感觉这个车怎么样啊？

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