――欢迎并献给2006年即将进入伦巴德之门的亲爱的准战友们
引子
入夜,窗外的月光洒进陋室,照亮了我孤寂的脸庞,冲上一杯卡布其诺,咖啡的芳香不知不觉将我的思绪带回了从前,掐指一算,来到威尔士已经有8个月了,是啊8个月了,我追逐着我的梦也已经8个月了,推开那沉重的伦巴德(Lombard)之门,我梦中的辛提加(Syndicate),到底离我还有多远?
忽而有了一丝想写点儿什么的冲动,于是打开笔记本,沉下心来,伴着咖啡的香韵,让我用指尖来勾勒出我们这个特殊集体的似水流年。
海商法(Maritime Law)在英国可谓是名副其实的历史悠久,早在16世纪意大利伦巴德商人在伦敦经商的时候,早期的海商法就已经颇具规模了。英国的海商法对世界的影响之大,是许多人未曾了解到的,我们知道,早在1860年英国人用鸦片和坚船利炮敲开中国封闭了几个世纪的封建大门的时候,国人才开始真正认识到英国人强大的海上霸权,然而早在这之前,英国的航海业就已经蓬勃发展起来了。国父孙中山上李鸿章书中曾经说过,窃尝深维欧洲富强之本,不尽在于船坚炮利、垒固兵强,而在于人能尽其才,地能尽其利, 物能通其用,货能畅其流。伴随着英人航海贸易的发达,对于海上航行以及船货等要素所产生的纠纷日益增多,因此海商法也就有了它成长壮大的空间。直至今日,世界贸易及货物传递的百分之七十五以上的分额仍然依赖海上运输,而且手段及物流的程序相较百年前更加的复杂,特别是集装箱贸易在上世纪60年代兴起之后,海上贸易及海上贸易的法规出现了一个空前的发展时期。
英人的海商法之所以在世界上占有举足轻重的作用,并非仅仅由于它的渊源,而是由于世界上commonwealth国家的众多,目前,新加坡、香港、马来西亚、爱尔兰、澳大利亚、加拿大完全沿用着英国的海事保险法,意大利、西班牙等欧洲国家以大于50%的比例使用英海事保险法,美国虽然与英国海商法不同,但由于同属普通法系,有的州仍可以沿用英国的判例进行判案。而享誉世界的伦敦劳合社(the Lloyd’s),更是占据着全世界海上保险市场的7成多的分额。考虑到回国就业的因素,很多人认为中国的海商法跟英国的海商法差之甚远,认为学了也是白学,我在这里不想完全否定这些摸象的盲人们,但我想在大连海事大学和上海海事大学学习的战友们他们最清楚为什么很多人互相争着复印英国海商法的著作,甚至有心人能在《中华人民共和国海商法》中找到非常多与英国海商法相类似甚至几乎一致的条文。
1,学院
介绍了英国海商法的背景,我们把眼光投放到学院上来,如我题目中所写,我只介绍英格兰及威尔士地区的院校,原因很简单,北爱尔兰及苏格兰的法律体系与前者是不同的,在下对这些地区的学习及专业实在没有发言权,更谈不上什么心得了。就英格兰及威尔士地区的大学及学院来说,全英顶尖的海商法专业基本集中在University of Cardiff, University of Southampton, University of Wales Swansea这三所大学,就名气来说,前两所大学的综合实力及排名在英国都是优秀的,后一所排名也还可以,作为我们留学生来讲,很多人选择学校就只冲着哪个学校名气大,我认为是比较片面的,其实这三所大学都有他们的长处和不足,下面我一一对这三所大学的海商法专业进行简要介绍。
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卡大的名气这几年是越来越大了,自从脱离了威尔士大学联盟后,大有全威尔士惟我独尊的架势,野心真的不小。卡大的法学院
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