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球迷遗忘了降级的危险
为了打破沉默,司机给我指点了港口上的一条大轮渡,“那才是南安普顿的骄傲和底蕴。”他指点的是去年12月26日刚刚抵达的玛丽女王二号,这艘世界上“最大的远洋邮轮”已在1月8日接受女王正式命名,然后展开自己开往佛罗里达的处女航。
南安普顿是英国重要的客船和集装箱港口城市。面向英吉利海峡,在英国航运史上一直发挥着重要作用,一系列重要的历史事件与他的名字联系在一起。1620年,英国清教徒移居美洲乘坐的“五月花号”邮轮从这里开始了漫长的航程;1912年,“泰坦尼克号”豪华邮轮在南安普顿起锚进行处女航而后一去不复返。精明的南安普顿人当然从来不会忘记这些……但他们却已遗忘了降级的危险。球队一直深受经济危机困扰,至今为止的转会费纪录还只是可怜的400万英镑(1997年10月买下德拉普),与此对应的,球队却高额卖出过像希勒、凯文·戴维斯、布里奇和比蒂等英超名将。球队成绩不佳,频繁地换帅是直接原因,球队最近10年更换了12位教练,仅本赛季,他们就已迎来了自己的第四任主帅。那个曾经独霸一方,任何强队都不能小视的黑马,就这样成了人见人欺的病马……布赖恩·克劳夫在总结诺丁汉森林当年降级经验时沉痛地说过:“不怕你没有实力,怕的是没人相信会降级。正是这种现实与思想完全不同的情绪,是把你推入深渊的罪魁祸首。”南安普顿正是在这样的情况下挣扎。
确实,当我走进训练营时,我完全感受不到可能降级的“低沉”,勒索、菲利浦斯都轻松地回答了我的问题,大大咧咧的比蒂(当时还没有离开)更是开起了玩笑,这位南安普顿的首席射手已经知道了自己即将离开的消息,只是等着更合适的出价。当然,他当时的快乐和离开无关,而是一种心态。主席清楚地告诉他,为了球队的整体必须卖掉你,这总比当年离开布莱克本,上午还在训练,下午就直接被告知拎包南迁要通情得多。
惟一面露难色的是老雷德纳普,虽然保持着自己一贯的幽默,但说起转会市场,他还是毫无办法,“我看看能不能找找索内斯,老朋友了,希望他能给我几个手头用不上的球员。”当被问及是不是会招来儿子,老帅说了一句——不到万不得已,我不会找杰米的。他的儿子,曾经的利物浦和热刺队长,才华横溢却伤病不断。最终,转会市场一开,老头子就把儿子带到了南安普顿,因为他很清楚这里危在旦夕。 |
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