如何在英国购买二手车经验分享

❤Emilly

在英国买二手车的同学越来越多了，把买车的一些经验拿来和大家分享一下。
1. 怎么找广告
广告的途径无非就是以下几种： 当地的大报纸，当地那种专门靠刊登广告赚钱免费送的小报纸，专门的网站(如留英网二手车栏目)，还有就是看校园布告栏的类似广告。一般来说大城市找到一辆合适的车没什么问题，小地方可能就得多花些时间。
2. 找到广告之后
看到你觉得合适的车的广告，就可以尽早给车主打电话，因为价钱好车况又好的车总是很快就能卖掉，所以如果你真觉得可以考虑，就不要犹豫，尽早跟车主联系。
电话里要问清楚一些问题：
* 自动挡(auto)还是手动挡(standard, or manual)
* 里程数 (milage )
* 有没有出过事故
* 有没有salvage的纪录，engine有没有翻修 (rebuilt ) 或者水淹过 (flooded )；有这三点任何一点的，都不要考虑，虽然有可能你能开很久，但是更大可能是它在不长的时间里就变成一堆废铁。
* 最近又没有什么新更换的parts，如果是new tire, new brake, new battery之类的，可以放心，如果是重要的部件，比如transmission ( 变速箱 ) 就要留心了。
* 南部地区，要问他空调工作的怎么样。
* 问他车有什么毛病，虽然他未必说实话，但是也有很多人是诚实的，如果他告诉你的毛病不可忍受，你就可以省了白跑一趟。

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最后和他约怎么见面，然后你就可以去看了。还有个问题，本来是挺重要的，就是他为什么卖车。如果他回答是买了新车，或者要搬家了，或者急需现钱，通常是比较好的，但是现在不管真正的原因是什么，他通常都会告诉你上面这几条，所以这个问题可以问，但是不要太当真了。还有就是查查他住哪里，一般富人区的车比较好，不会太贵，保养也好，穷人区的车就比较差，尤其是黑人区，尽量不要买那里的车。

3. 看车
如果你不会开车，一定要找开车比较熟的朋友带你去，需要试开一下。以下这些是要看的：
* 外观，有没有撞过的痕迹，尤其是发动机外面，那里的碰撞有可能会影响发动机的功能，如果有，就要小心了。
* 车的struts，好象就是减震悬挂的那个东西，看看外套是不是锈的厉害，如果锈的很厉害而且有破损的话， 你的车开起来很可能会晃的特别厉害，稍微速度快一点，底盘就会撞地。高速上也会不稳定。
* 看底盘上有无漏机油的痕渍， 老车都有点漏油，通常如果很轻的话也不是什么大毛病，你可以伸手到底盘上摸一下看看。漏油是非常难修的毛病，如果底盘厚厚的一层油，可能就是漏的很厉害，你就需要仔细考虑了。
* 检查一下各灯是不是工作正常，大灯，转向灯，刹车灯。
* 检查离合(手动车)，先踩到底，试试硬度，如果非常费力，可能就是磨损的比较厉害了。然后打着火，拉起手闸，慢慢松离合，如果车熄火，说明没有slippery。在打着火大约一分钟之后，离合踩到底，抬起大约一厘米，然后挂一档和倒档，如果挂不进去或者很困难，说明离合系统有问题，可能需要修理。另外让朋友帮助试车的时候，可以在30mph的速度时，踩下离合不要放，让车滑行的时候试挂2， 3， 4， 5挡，因为速度不匹配，所以不必放开离合，只要能顺利挂进去就可以了。如果某个挡不容易进去或者能听到金属撞击的声音，说明这个挡的同步器(synchronizer) 可能有问题。不要用这个方法试一档和倒挡，那两个档车在行进中
是不可以挂进去的。
* 刹车， 让你的朋友帮你开车的时候试试让他自己感觉吧。刹车的时候车不应该有振动，不应该跑偏。

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* 刹车和离合的液压传动， 刹车和离合踩下去都应该是感觉弹性很好，而且如果你用力的话，踩下去的感觉是平滑而且连续的。如果时软时硬，或者一脚踩到底踩不动之后，踩住不动，发现又可以渐渐地往下走，都有可能是液压系统的问题，可能会漏。
* 空调，打着火之后，过几分钟，风口就应该处来很凉的风了，否则就有可能工作不好。修空调很贵，如果你拿不准它的毛病该怎么修的话，最好开到一个车库仔细检查，或者就不要买。

* transmission， 英国的车，一档启动超过2mile（其实就是1脚油门）可以换2档，超过 20mile换3档，至少到30mile才能换4档，至少到40mile才能换5档。 换档的时候一边踩一点油门一边松离合，如果过渡平稳，不会急停或急加速，代表transmission工作正常，反之则不好。当然，如果这个transmission工作不好的话，一般来说都是之前的driver不会开车，换档的时机长期都不对。
这其中有几种可能产生的情况：
1 档位口变形，表现为长期换档的时候有某个档挂不进去。（当然也有可能是自己的技术问题）
2 档位杆震动，表现为挂进档之后，档杆震动的非常厉害，这证明齿轮的咬合度不够，主要的产生原因是，挂档的时候没有等到档位挂进去（即齿轮完全咬合）以前就松开离合，导致产生齿轮剧烈摩擦并遭到损害。
当然还有一种可能的原因就是长期踩一半的离合，同时踩油门开车。

车里面我就不说了，旧车总是乱七八糟的，可能还很脏，没办法的事。

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* 试车
* 找个拐弯，在20mile左右的速度快打方向盘，留心听前轮附近有否嘎拉嘎拉的声音，如果有的话，就是cv-joint的问题，两个方向都要试试。如果是方向盘的轴上发出吱吱的声音，一般来说不是问题，只是橡胶老化需要润滑了。
* 一定要上高速试车，看看在70mile左右的时候是不是还是工作正常，最好能开个十几分钟，看看发动机会不会过热(overheat)，如果没有，下来之后让它在那里idle个10分钟，看看会不会过热。

如果你自己这么大致地看不出明显的毛病得话，就可以去找个车库检查了，通常车库有两种价钱，一种是免费的，就是大致看一下，另外一种收十几二十几快钱，可以很仔细的检查。除非你或者你的朋友很懂车，否则这个钱切记不可省，因为前面的检查毕竟很粗略。而且随便一辆旧车总会有些毛病，然后这些毛病的list也可以被你用来跟车主还价。

4. 看title
title一定要仔细看，拿到之后，仔细检查是不是duplicate的，如果是的话，找他要original的，如果他说没有，那这车你就不要买了。还要看title上有没有salvage的标记，title上其实没有几个字，你拿出十分钟就能把所有的字仔细看一遍，切不要粗心。到车的挡风玻璃左下脚找到VIN， 跟title上的仔细核对，看有否差别。如果时间够的话，最好到网上查一下这辆车的历史，网址是 www.carfax.com ， 输入你的VIN， 14.95块，你可以马上看到在线的信息，如果有过大毛病，你可以在这里查到，还可以看milage是否有问题。

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5. 价钱
如果最后决定买了，就要讲价了。去之前先上网查一下 trade in 和 retail的价钱各是多少。网址是 www.autotrader.co.uk, www.kbb.com, www.edmunds.com 。一般来讲kbb的trade in偏低而retail偏高， edmunds好一些。trade in就是很便宜的价钱了，你有可能以trade in买到车况很好的车，但是这种事并不常见，通常合理的价钱是trade in 和retail的折中价，偏向trade in一点。

讲价也很重要，你不管你多喜欢那辆车，都不要让车主看出来你很急迫。旧车通常都有一堆毛病，很多无关紧要，但是都可以用来讲价，至于怎么讲，自己发挥去吧，呵呵。

通常新生买车有两个毛病，一个是太急作决定，另外就是贪便宜。这样都不好，如果可能的话，最好能多看几辆车。也不要太贪便宜，有句话叫做too good to be true。太好的东西行有可能有看不出来的大毛病，如果车况很好，车主又不肯降价的话，你可以等下一辆，或者就不要太在乎多花两三百块钱。修旧车是个无底洞，贪几百块的便宜，很可能将来要付出上千块的代价，而且还花很多精力，给生活也带来很多不方便。如果你对价格没有概念，可以到bbs上来问，很多人乐意回答你的问题。

一切决定之后就可以一手交钱一手交货了，记得先买保险，再把车开回家，虽然出事的几率很小，但是不要冒险。还有就是要换title， 这个过程很简单，我就不说了。但是一定不要拖太久。

先写到这里，已经倾囊而出了，希望对大家有点帮助。

Sarah Q

多谢~