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本人与09年三月不幸亲身经历了一起撞车事故,因为是新手,在转弯时没有控制好汽车,撞到了一辆停在路边的吉普车,把人家整个后保险杠蹭下来,还好当时有点还比较理智,马上熄火,下车,由于对方车里没有人,不知道去哪里找车主,好在车主邻居在门口散步,好心告诉我们车主住的地方,战战兢兢去瞧人家的门,因为对方的车实在是被我们刮得太惨,还好一位女士开门,跟她说明情况,然后把我的保险资料抄给人家。虽然知道所有赔偿都会通过保险公司索赔,但是心里还是七上八下的,因为跟对方车主邻居闲聊时得知,上次这两车发生类似的事故,结果对方赔了5千多磅,而且上次车的受损面积比我们这次轻多了。
回到家后,整理一下思绪,然后给保险公司打电话,大概说明事故的情况,被告知他们会处理接下来的理赔工作,叫我什么都不用管了。大概隔了两个星期,保险公司寄来一份表格,叫我描述当时车祸的情况,填好之后连同驾照的复印件一起寄回去(估计是要复查我在保险公司的资料是否属实吧)。在这之后就再也没接到保险公司的任何关于这次事故的消息了。估计人家确认了我的个人资料属实之后,就已经着手理赔去了。具体赔多少钱,俺就不知道了。过了大概三个月保险公司寄来让我renew保险的信过来,oh mylady gaga, 下一年的保险直接从今年的500多蹦到1800,可见保险公司为了我那起索赔大出血阿。
经验:
1. 一定要买真保险,哪怕贵点,这样开在道上能安心,谁知道自己哪天一个不留神就蹭到别人了。
2. 遇到车祸不要慌,英国人开车比较守规矩,很难开出什么大事故来,最多也就是个你蹭我刮,是你的错的话,就老实承认,留下个证据证人什么的,然后找你的保险公司去处理就好了。
学车经历
本人是在英国开始学习驾驶(手档),前后经历大概5个月,比较幸运,
因为在国内也从来没有摸过方向盘,所以在英国只能一切从头来。先是申请一个provisional license, 然后准备理论考试。理论考试不难,这里就不详细说了。重点是想说,英国这边不用非要考过理论考试才可以去找教练学车,而是可以一边学习理论一边在路上实践学习,只是在路考之前一定要先考过笔试。俺就比较闭塞,竟然不知道。傻乎乎的在考完理论之后才去找的教练学上路。耽误了几个星期。
再说上路吧,大家都知道英国是没有国那种大的驾驶学校的。所有的驾驶技巧和安全意识培训都是在真实的道路上完成的。这点很好,培养出来的驾驶员出来就可以安全的在路上开车。而不是像国内大部份驾校那种直接培养马路##被过滤##。我是在纽卡学的车,教练没有找大的驾驶学校,闲贵,而且有些名声也不是很好。直接在外面大街上观察,然后拦住一个长得比较面善的开mini的小伙子danny(后来才知道,人家还没我大),就开始俺的学车之旅了。
这边学车的内容我就不详细说了,开车嘛,无非就是起步-换档-转弯-停车-入库之类的,不过教练说了,考试的时候对你的驾驶技术的评测只占整个内容的一半,剩下的那一半就是考你的驾驶态度了。因为一般上来说去参加路考的人在驾驶技术上是没有什么问题的(要是有的话教练也不会同意你拿他的车开玩笑,呵呵)。绝大多数人fail路考的人都是因为被扣分在驾驶安全上而没有通过考试。比如说倒车的时候没有看后视镜和回头,并道的时候没有观察后方来车,在限速区超速等这类。在路上驾驶不仅要关心自己的安全,更要去关心其他道路使用者的安全。尤其是行人这种弱势群体。这类的安全问题在考试中你只要犯一次,对不起,直接挂掉。反倒是换档有顿挫,甚至起步熄火这种熟练性问题还可以放过你一马,因为人家考官认为这种东西不影响你和别人的安全,只要熟练就好了。(俺自己的理解啊,因为考试的时候自己换档被减掉4分,中途还熄火一次,但是还是被考官放过了)。
俺是一次考过的(比较幸运),从开始学车到最后考试大概一共用了60个小时(比较笨)。要是在国内没有学过的话,估计怎么也的40个小时以上教练才让你考试。一般来说是50个小时左右。
还有一点要提的是,在学车期间找朋友的车来练习是没错,这样可以省下一些用教练车的钱,但是一定要慎重。因为朋友的车里面副驾驶的位子上肯定没有刹车那些教练车上该有的东西,遇到紧急情况的时候坐在你旁边的朋友没办法帮你控制汽车,出了事情的话不好处理。朋友的车弄坏了不说,关键是如果涉及到交通事故,而你有没有保险的话,问题就比较严重。我就有朋友经历过,借自己的车给别人练手,结果上来第一天就把车子撞了,还好但是没有JC,但是由于那个
练手的人没有保险,朋友只能咬牙承认是自己的错,用自己的保险来理赔,导致第二年保险金飙升。
(转自cssancl-蓝枫) |
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